日本冬天的觀光列車，訂票方式差很多：津軽鉄道的暖爐列車 2026 年 12 月 1 日復駛、每天跑 3 往復，不能預約、當天先到先上，暖爐車廂滿了就買不到券；SL冬の湿原号上一季只跑 32 天、全車指定席，是唯一要搶的；三陸鉄道的被爐列車是旅行商品，乘車日 5 天前就截止。這篇把這三條加上流氷物語号的時刻、票價、怎麼訂和 JR Pass 能不能用，整理成同一種格式。
四條冬季列車怎麼訂？
要搶的只有 SL，被爐列車要提前 5 天決定；暖爐列車不能預約、當天先到先上，流氷物語号坐自由席不必劃位。「一個月前開賣」是 JR 指定席的規則，套不到津軽鉄道和三陸鉄道這兩家第三部門鐵道（地方政府與民間合資經營的鐵路）。
| 列車 | 區間 | 要不要預約 | 什麼時候動作 | 2026-27 運行日 |
|---|---|---|---|---|
| ストーブ列車 | 津軽五所川原〜津軽中里 | 不能（先到先上） | 當天提早到車站；假日避開中午那一往復 | 2026/12/1–2027/3/31 每天 |
| SL冬の湿原号 | 釧路〜標茶 | 必須（全車指定席） | 乘車日 1 個月前開賣 | 未公布 |
| こたつ列車 | 久慈〜宮古 | 必須（旅行商品） | 乘車日 5 天前截止 | 未公布 |
| 流氷物語号 | 網走〜知床斜里 | 坐指定席才要 | 依 JR 指定席規則 | 未公布 |
【青森】津軽鉄道 ストーブ列車（暖爐列車）
不能預約、先到先上，暖爐車廂滿了就買不到ストーブ列車券。車廂走道旁立著燒煤的達磨火爐。上一季在 2025 年 12 月 29 日的列車事故後一路停駛到 2026 年 3 月，這一季官方公布 2026 年 12 月 1 日復駛，到 2027 年 3 月 31 日每天 3 往復，不分平日假日。
官方點名最擠的是週六、週日與假日，尤其津軽五所川原 12:00 發、津軽中里 13:37 發那一往復。滿了的話有兩個做法：先坐連結的普通車廂到終點、折返時再上暖爐車廂，或等下一班，要等兩個多小時。我會挑平日去，只能假日去就搭 9:35 發的第一班，提早到站買券。
車內賣スルメ（魷魚乾）和ストーブ酒，可以請乘務員在火爐上幫你烤，官方沒有公布價格；車票只收現金，車內販售也備現金。
本來就要去弘前或青森的話，我會把它排進去：全線單程加上加價券也才 ¥1,870，沿線的金木是太宰治的故鄉，芦野公園站的木造小站在雪裡很好拍。行程重心在仙台、盛岡的話，為它繞一趟津軽半島要算進大半天。青森怎麼串，見青森自由行攻略。
| 方向 | 第 1 班 | 第 2 班 | 第 3 班 |
|---|---|---|---|
| 下行 津軽五所川原 發 | 9:35（中里 10:18 到） | 12:00（12:44 到） | 14:40（15:24 到） |
| 上行 津軽中里 發 | 10:46（五所川原 11:29 到） | 13:37（14:21 到） | 15:54（16:37 到） |
| 運行期間 | 2026/12/1–2027/3/31，每天 3 往復（上一季 2025/12/29 事故後停駛到 2026 年 3 月） |
|---|---|
| 區間 | 津軽五所川原〜津軽中里（20.7 km，單程約 43 分鐘） |
| ストーブ列車券 | ¥1,000，大人小孩同價（2024/12/1 起，舊價 ¥500） |
| 運賃（津軽五所川原起） | 金木 ¥560／芦野公園 ¥650／津軽中里 ¥870 |
| 全線單程合計 | ¥1,870（運賃＋ストーブ列車券） |
| 怎麼買 | 當天買，無指定席、無預約，先到先上；暖爐車廂滿了就不賣ストーブ列車券 |
| 哪裡買 | 有窗口的只有津軽五所川原、金木、津軽中里三站；從無人站上車，由車長在車上賣 |
| 付款 | 只收現金，不收信用卡與電子支付 |
| 最擠的班次 | 週六、週日、假日；津軽五所川原 12:00 發、津軽中里 13:37 發那一往復 |
| 行李與輪椅 | 大行李上車前先寄放；車上沒有輪椅空間 |
| 時刻表 | 現行時刻為 2026/6/16 變更版，該社有年中改點的前例，出發前再看一次 |
兩條容易踩的規則
只坐普通車廂不必付加價券。暖爐車廂和普通車廂連在一起開，只是要移動、坐普通車廂的話只付運賃；反過來說，買了加價券就坐有火爐的車廂。暖爐車廂客滿買不到券的時候，也是坐普通車廂。
津軽フリーパス不能搭ストーブ列車。官方明文排除，買了周遊券的人一樣要另外買票。
【北海道】SL冬の湿原号
四條裡唯一要搶的一條，會經過道東就把它的運行日當成行程的錨點。上一季（2025-26）整季只跑 32 天、一天 1 往復、全車指定席，蒸汽機關車 C11 171 拖著客車沿釧路濕原走到標茶。行程只在札幌、小樽、函館一帶的話，為它往東多跑兩天不太划算，留給下一趟吧。道東怎麼排，見釧路・阿寒攻略與北海道冬季七天行程。
| 方向 | 時刻（2025-26 季） |
|---|---|
| 下行 | 釧路 11:05 → 東釧路 11:12 → 釧路湿原 11:38 → 塘路 11:58 → 茅沼 12:12 → 標茶 12:35 到 |
| 上行 | 標茶 14:00 → 茅沼 14:25 → 塘路 14:50 → 釧路湿原 15:09 → 東釧路 15:35 → 釧路 15:42 到 |
標茶停約 1 小時 25 分，來回一趟就是冬天短短的整個白天。
| 運行日 | 2026-27 未公布（2025-26 季 32 天：2026/1/17、18、22–25、29–31、2/1、5–8、11、13–15、20–23、26–28、3/1、6–8、13–15；上一季在 10/17 公布） |
|---|---|
| 區間 | 釧路〜標茶（48.1 km），1 日 1 往復 |
| 乗車券 | ¥1,380 |
| 指定席券 | ¥1,680（必付，全車指定席） |
| 片道合計 | ¥3,060 |
| 怎麼訂 | 乘車日 1 個月前起，JR みどりの窓口（綠色售票窗口）或えきねっと；也可用在来線チケットレス座席指定券，但乗車券要另外買 |
| 車票 | 各停靠站不能刷 IC 卡，要持紙本車票 |
把「乘車日往前推一個月」設成提醒，當天一早就上線劃位。它是普通列車不是特急，所以要付的是乗車券＋指定席券，沒有特急券。發車前釧路站的窗口和售票機會很擠，官方也提醒要提早到。
道東這趟真正花錢的是釧路、網走、札幌之間的移動。要不要買北海道的 Pass、哪一張回本，算在北海道 JR Pass 實算。
先比一次 JR 北海道 Pass 的現行價（KKday）→SL 會停運嗎？
沒有停運公告，停的是 Norokko 號。富良野・美瑛 Norokko 號 2026 年 9 月 23 日停駛；釧路湿原 Norokko 號 2026 年 10 月 4 日結束定期運行，10 月 9、10 日跑完最後兩天。SL冬の湿原号不在名單上。富良野那段 2027 年起改跑什麼，見富良野 Norokko 停駛後怎麼去。SL 真正的風險是牽引機：2026 年 2 月 5–8 日就因零件修繕改由柴油機關車代走，票價不變也不退差額。想拍到蒸汽機關車的話，出發前看一次有沒有牽引機變更公告。
【岩手】三陸鉄道 こたつ列車（被爐列車）
它不是車票而是旅行商品，要在乘車日 5 天前用預約表單訂好。車廂裡擺著被爐，沿三陸海岸從久慈開到宮古，土日祝一天只有 1 往復。太早訂不到（還沒公布）、當天也買不到，所以它考驗的是你能不能在出發前把那一天定下來，習慣到了再決定的人最容易錯過。
團費含不含運賃，官方沒有寫。公告只寫「参加代金 おとな1区間 3,000円」，而久慈〜宮古的運賃是 ¥2,080，差額不小，訂之前直接問三陸鉄道。
| 運行期間 | 2026-27 未公布（2025-26 季：2025/12/6–2026/3/8 的土日祝；上一季在 11/7 公布） |
|---|---|
| 區間 | 久慈〜宮古，1 日 1 往復 |
| 時刻（2025-26 季） | 久慈 12:07 發 → 宮古 13:50 到／宮古 14:42 發 → 久慈 16:40 到 |
| 参加代金（團費） | 大人 1 區間 ¥3,000／小學生以下 ¥1,500（2025-26 季；三陸鉄道 2026/3/14 起運賃調漲，新一季可能跟著調） |
| 幼兒 | 不佔位的幼兒，每位大人可帶 2 名免費 |
| 怎麼訂 | 三鉄ツーリスト官方預約日曆與表單，乘車日 5 天前截止 |
| 取消費 | 3 天前–2 天前 30%／前一天 50%／當天取消或沒聯絡就沒到 100% |
便當和甜點要跟座位一起訂
當天不賣，而且看你從哪一站上車。便當只賣給久慈站上車的人，上一季有大漁舟唄御膳 ¥3,500、うに丼 ¥2,600、あわび弁当 ¥1,950、ほたて弁当 ¥1,450；甜點只賣給宮古站上車的人，イボンヌのシュークリーム ¥600、三鉄お菓子 BOX ¥1,000。新一季的品項價格以公告為準。
洋風こたつ列車
想從釜石一路坐到久慈，可以接著搭。宮古〜釜石另有洋風こたつ列車，上一季是 2025/12/6–2026/2/28 的土日祝，官方寫明可以和こたつ列車接續乘車。
【北海道】流氷物語号
2026-27 這一季開不開、哪幾天開還沒公布；照上一季的排法，它是四條裡最好排的一條。上一季一天 2 往復、單程約 50 分到 1 小時，跑的正是流冰靠岸的鄂霍次克海岸，而且只有一部分是指定席，坐自由席不必事前劃位。JR 北海道規劃 2028 年 1 月下旬起改由新車「青い星」編成來跑，列車名是「青い星 流氷物語」（官方標示為預定）；2027 年冬天用什麼車，還沒有公布。它和 SL 在同一條釧網本線上，SL 跑南段、流氷物語号跑北段，兩條都想搭就沿著釧網本線由南往北走。流冰怎麼看，見北海道流冰攻略。
| 運行日 | 2026-27 未公布（2025-26 季：2026/1/31、2/1–2/28；上一季在 10/17 公布） |
|---|---|
| 區間 | 網走〜知床斜里，1 日 2 往復（2025-26 季，「北海道の恵みシリーズ」車輛） |
| 時刻（2025-26 季） | 1 號 網走 9:50 → 知床斜里 10:41／2 號 知床斜里 11:40 → 網走 12:44／3 號 網走 13:04 → 知床斜里 13:55／4 號 知床斜里 14:10 → 網走 15:14 |
| 座位 | 一部指定席（指定席費用官方未公布） |
JR Pass 能搭哪幾條？
只有 JR 北海道的兩條，而且指定席券另付；暖爐列車和被爐列車完全用不上。
| 列車 | JR Pass | 實際要付什麼 |
|---|---|---|
| SL冬の湿原号 | 部分適用 | Pass 蓋乗車券 ¥1,380，指定席券 ¥1,680 自付 |
| 流氷物語号 | 部分適用 | Pass 蓋乗車券；坐指定席另付 |
| ストーブ列車 | 不適用 | 第三部門鐵道，連該社的津軽フリーパス也不能搭 |
| こたつ列車 | 不適用 | 第三部門鐵道，而且是旅行商品 |
SL 這格是依列車種別（普通列車）和官方的價格拆分推得的，持 Pass 劃位時在窗口確認一次指定席券要不要另付。全國版和區域版怎麼選，看JR Pass 完整攻略和區域版 Pass 規格比較。
冬天搭觀光列車的實用規則
遇到暴風雪停駛怎麼辦？
觀光列車一樣會停，而且一天只有 1–3 班，停一班就是當天報銷。把觀光列車排在行程中段，不要排在搭飛機回家那天；出發前一晚和當天早上各查一次該社的運行情報。JR 與第三部門的退款規則不同，被爐列車照旅行商品的取消費表走，各社運行情報網址與退款門檻整理在日本電車停駛與延誤退款攻略；要改走陸路的話，備案看日本高速巴士攻略。
帶紙本車票和現金
SL 的停靠站不能刷 IC 卡；津軽鉄道的車票只收現金，車內販售也請備現金。站在月台、車上的時間比想像中長，冬季各地多冷先查日本天氣與穿衣指南和日本各地初雪時期。
官方原文附錄（日文，官方頁與公告的措辭）
- 津軽鉄道時刻表：「■☆印はストーブ列車連結で運転 ■毎日３往復『ストーブ列車＋普通列車』で運転」
- 津軽鉄道 ストーブ列車頁：「（令和６年１２月１日より料金改定）」
- 津軽鉄道 2026-27 季專頁：「2026年12月1日より運行再開。」「○運行期間 2026年12月1日～2027年3月31日（期間中は毎日運行）」
- 津軽鉄道：「ストーブ列車は予約制ではなく先着制です。…定員に達している場合は『ストーブ列車券』を購入できません。」「お支払いは現金のみ」
- 津軽鉄道：「混雑しやすい曜日 土曜日、日曜日、祝日／津軽五所川原発１２時００分 津軽中里発１３時３７分 の一往復」
- 津軽鉄道：「併結のワンマン車に乗車する場合は、通常運賃のみで乗車出来ます」
- 津軽鉄道：「『津軽フリーパス』を利用してストーブ列車へはご乗車いただけません」
- JR 北海道 SL冬の湿原号：「釧路駅〜標茶駅間 片道 3,060円（乗車券 1,380円 ＋ 指定席券 1,680円）全車指定席のため乗車前にご予約が必要です」
- JR 北海道：「ＳＬ冬の湿原号の乗車券・指定席券は、乗車日の1ヶ月前よりお買い求めいただけます。全国のＪＲのみどりの窓口、または、えきねっとでお買い求めください」
- JR 北海道：「ＳＬ冬の湿原号出発前は窓口や自動券売機が大変混雑しますので、時間に余裕をもってお越しください」
- JR 北海道：「牽引車が変更となった場合でも金額に変更はございません」
常見問題 FAQ
- Q1：津軽鉄道的暖爐列車要不要提前預約？
- 不用，也沒有預約管道，但不保證上得了暖爐車廂。2026/12/1–2027/3/31 每天 3 往復、先到先上，暖爐車廂滿了就買不到ストーブ列車券（¥1,000），只能坐連結的普通車廂或等下一班。假日避開津軽五所川原 12:00 發、津軽中里 13:37 發那一往復，車票只收現金。
- Q2：暖爐列車券是 ¥500 還是 ¥1,000？
- ¥1,000。2024 年 12 月 1 日起從 ¥500 調漲，大人小孩同價。這是加價券，另外還要付運賃，五所川原到津軽中里是 ¥870。
- Q3：SL冬の湿原号能用 JR Pass 搭嗎？
- 能搭，但指定席券要另付。它是普通列車、全車指定席，釧路〜標茶片道 ¥3,060＝乗車券 ¥1,380＋指定席券 ¥1,680，Pass 蓋的是乗車券那段。劃位時在窗口確認一次。
- Q4：SL冬の湿原号是不是也要停運了？
- 沒有停運公告。停的是 Norokko 號（富良野・美瑛 2026/9/23 停駛；釧路湿原 2026/10/4 結束定期運行、10/9–10 跑完最後兩天）。SL 真正的風險是牽引機故障時改由柴油機關車代走，票價不變，出發前看一次公告。
- Q5：三陸鉄道的被爐列車怎麼訂？
- 走三鉄ツーリスト的預約表單，乘車日 5 天前截止。它是旅行商品，當天到車站買不到。上季大人 1 區間 ¥3,000，官方沒寫含不含久慈〜宮古的運賃（¥2,080），訂之前先問。
- Q6：2026-27 這一季的運行日公布了嗎？
- 只有暖爐列車公布了：2026/12/1–2027/3/31 每天 3 往復。SL冬の湿原号、流氷物語号和被爐列車都還沒有；JR 北海道上一季在 10 月 17 日公布、三陸鉄道在 11 月 7 日公布。
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